Première édition du Redbull Shapes à Serre Chevalier Briançon

Pierre Vaultier réinvente son pumptrack de neige en une compétition de snowboard inédite ouverte aux snowboarders amateurs : Redbull Dual Shapes. La première édition aura lieu le 27 janvier sur un pumptrack de neige construit pour l’occasion à Serre Chevalier sur le front de neige de Pré Chabert.

Redbull Dual Shapes après « Shapes » et « Reshapes »

2019 : Pierre Vaultier, double champion olympique de snowboard cross, casse la toile avec sa vidéo « Shapes ». On le voit chez lui à Serre Chevalier parcourir en snowboard un enchaînement de modules de neige allant jusqu’à 6 m de haut et alignés sur un terrain plat long de 250m.

En 2022, il réitère avec la vidéo « Reshapes », sur un pumptrack de neige encore plus impressionnant à Serre Chevalier.

« Shapes et Reshapes ont déclenché tellement de conversations avec le public. Tout le monde voulait essayer de rider la ligne… Certains pensaient que c’était facile, d’autres savaient à quel point c’était technique », se rappelle Pierre.

Pierre Vaultier ©Tristan Shu / Red Bull Content Pool

Les réactions du public à ces deux vidéos ont multiplié sa détermination à faire passer le concept de la vidéo à un événement sportif ouvert à tous : Red Bull Dual Shapes.

Duel sur deux lignes de modules en miroir

Le 27 janvier prochain, 48 snowboarders amateurs (hommes et femmes de plus de 16 ans) sont attendus pour cet événement inédit.

En duel 1 vs 1, les participants s’affronteront sur deux lignes de modules en miroir, avec un terre-plein central. Les concurrents réalisent le parcours en aller-retour sur deux runs gagnants. Le premier qui sonne la cloche placée sur le terre-plein remporte la manche.

« Je voulais une structure de modules ultra graphique et esthétique, en totale continuité avec Shapes et Reshapes. Une ligne qui soit aussi rythmée qu’une section de départ de boardercross. C’est un sacré challenge puisque le format en duel impose de concevoir deux lignes exactement identiques de 60 m de long (donc 120 m en aller-retour) qui fonctionnent dans les deux sens et surtout qui soient accessibles à des riders non professionnels. La marge de manœuvre est donc vraiment très fine ».
Pierre Vaultier